Tập đoàn đường sắt quốc gia Italy FS Italiane vừa công bố gói đầu tư trị giá 2 tỷ euro (khoảng 60.500 tỷ đồng) nhằm mua 19 đoàn tàu cao tốc từ Hitachi Rail, chuẩn bị cạnh tranh trực tiếp với Eurostar trên tuyến đường xuyên eo biển Manche vào năm 2029.
Bước đi chiến lược phá vỡ thế độc tôn của Eurostar
Nhằm hiện thực hóa tầm nhìn “Metro of Europe” kết nối các đô thị lớn tại châu Âu, Trenitalia đang mở rộng quy mô hoạt động tại thị trường Pháp:
-
Tuyến đường mới nối liền Paris và London: Dịch vụ tàu cao tốc giữa hai thủ đô dự kiến chính thức đi vào vận hành từ năm 2029, thách thức vị thế thống trị lâu năm của hãng Eurostar.
-
Mở rộng đội tàu và mạng lưới hiện hữu: Bên cạnh tuyến đường xuyên eo biển Manche, 19 đoàn tàu cao tốc mới cũng sẽ được đưa vào khai thác trên các chặng nội địa Pháp và liên quốc gia hiện có của Trenitalia như Paris – Lyon, Paris – Marseille và Paris – Milan.
-
Xây dựng hạ tầng bảo dưỡng khép kín: Thỏa thuận công bố ngày 7/8 bao gồm cam kết bảo trì dài hạn và dự án xây dựng trung tâm bảo dưỡng mới tại Maisons-Alfort Pompadour (gần Paris) để phục vụ cho đội tàu liên tục gia tăng.
Đột phá công nghệ và tiêu chuẩn bền vững từ Hitachi Rail
Lô tàu mới được phát triển dựa trên nền tảng mẫu tàu ETR1000 tiên tiến, tập trung nâng cao trải nghiệm hành khách và giảm thiểu tác động môi trường:
-
Trải nghiệm tiện ích cao cấp: Tàu được trang bị hệ thống Wi-Fi thế hệ mới đạt tốc độ tới 10 GB/s, mô hình quán ăn (bistro) cải tiến cùng thiết kế lại toàn bộ không gian nội thất ở tất cả các hạng ghế.
-
Chỉ số thân thiện với môi trường: Tỷ lệ vật liệu có thể tái chế của mỗi đoàn tàu đạt mức 97,1%. Tập đoàn FS ước tính việc đưa vào sử dụng đội tàu mới giúp cắt giảm khoảng 120.000 tấn khí thải CO2 so với các dòng tàu thế hệ trước.
