Nhân ngày Lễ Thất Tịch (07/07), Hãng hàng không quốc gia Nhật Bản (Japan Airlines – JAL) đã chính thức kích hoạt chuyên trang trực tuyến vào lúc 7h30 sáng để đánh dấu cột mốc tròn 30 năm dòng máy bay Boeing 777 đồng hành cùng hãng. Vào buổi chiều cùng ngày, một sự kiện đặc biệt đã được tổ chức trên chuyến bay JL2 khởi hành đi San Francisco bằng tàu bay Boeing 777-300ER, nơi các nhân viên mặt đất trong trang phục Kimono Yukata truyền thống đã trao tặng quà lưu niệm cho hành khách.
Tính cả các tàu bay tiếp nhận lại sau thương vụ sáp nhập với cựu hãng hàng không Japan Air System (JAS) vào năm 2004, tổng số máy bay Boeing 777 mà JAL từng đưa vào biên chế lên tới 46 chiếc, thuộc 4 phiên bản khác nhau.
Đối với mạng bay nội địa, hãng sở hữu 15 chiếc 777-200 (bao gồm 8 chiếc gốc của JAL và 7 chiếc từ JAS) cùng 7 chiếc 777-300 thân dài. Đối với mạng bay quốc tế tầm xa, hãng khai thác 11 chiếc 777-200ER và 13 chiếc 777-300ER. Thời mốc tiếp nhận thế hệ tàu bay này lần lượt là: ngày 15/02/1996 đối với dòng 777-200; ngày 28/07/1998 đối với 777-300; ngày 11/07/2002 đối với 777-200ER; và ngày 15/06/2004 đối với phiên bản 777-300ER.
Hành trình chuyển giao thế hệ và ký ức về những “Ngôi sao”
Chuyến bay thương mại đầu tiên mở đường cho kỷ nguyên Boeing 777 của JAL được thực hiện bởi tàu bay 777-200 mang số hiệu đăng ký JA8981, cất cánh từ sân bay Haneda đi Kagoshima (số hiệu JL393) vào ngày 26/04/1996. Từ quy mô đỉnh điểm 46 chiếc, đến nay JAL đang đẩy mạnh lộ trình thay thế bằng dòng máy bay thế hệ mới là Airbus A350-900 và A350-1000. Tính đến ngày 07/07/2026, đội bay quốc tế của hãng hiện chỉ còn lại duy nhất 8 chiếc Boeing 777-300ER.
Có mặt tại sự kiện để tiễn hành khách, ông Takashi Saito – Trưởng bộ phận Khai thác bay dòng 777 kiêm Cơ trưởng – chia sẻ đầy lạc quan: “Chúng tôi sẽ vẫn tiếp tục bay”. Tuy nhiên, ông cũng tiết lộ một thực tế rằng, toàn bộ tổ lái 3 người trên chuyến bay JL2 đi San Francisco ngày hôm nay đều là Cơ trưởng, do các phi công phụ (Phó cơ trưởng) đang được chuyển loại dần sang các dòng máy bay khác.
Cơ trưởng Shuichi Imaizumi – Cơ trưởng chỉ huy (PIC – Pilot In Command) của chuyến bay JL2 – bồi hồi nhớ lại: “Dòng máy bay 777 ban đầu từng được mệnh danh là ‘Star Jet’. 10 chiếc đầu tiên đưa vào khai thác đều được đặt tên theo các chòm sao như Sirius (Thiên Lang), Vega (Chức Nữ), Altair (Ngưu Lang)… Vì vậy, tôi nghĩ không có chiếc máy bay nào phù hợp hơn dòng 777 cho một chuyến bay khởi hành đúng ngày Lễ Thất Tịch như hôm nay.”
Hiệu suất khai thác ấn tượng trong chuyến bay kỷ niệm
Để tri ân hành khách, bộ phận khai thác bay 777 của JAL đã tự tay thiết kế và gửi tặng các phần quà kỷ niệm độc quyền. Mẫu quà tặng mang biểu tượng logo 30 năm, in hình phác họa hai dòng máy bay Boeing 777 lịch sử của cả JAL và JAS.
Cấu hình khoang khách của dòng Boeing 777-300ER được bố trí 4 hạng ghế với tổng cộng 244 chỗ (bao gồm 8 ghế Hạng Nhất – First Class, 49 ghế Hạng Thương gia – Business Class, 40 ghế Hạng Phổ thông Đặc biệt – Premium Economy, và 147 ghế Hạng Phổ thông – Economy).
Chuyến bay ký hiệu JL2 (vận hành bởi tàu bay mang số hiệu JA743J) đã chở theo 213 hành khách và 16 thành viên tổ bay (3 phi công, 13 tiếp viên), chính thức đẩy lùi khỏi bến đỗ số 113 tại sân bay Haneda vào lúc 16h30 chiều cùng ngày.
